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盒马放弃前置仓,2020年要开出至少100家Mini小店

记者 | 林北辰盒马的“小”业态又有了新变化。3月19日,阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅在盒马线上发布会

记者 | 林北辰

盒马的“小”业态又有了新变化。

3月19日,阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅在盒马线上发布会上透露,2020年盒马mini将加速开店,盒马的前置仓业务(即70多家盒马小站)将全部升级为盒马mini,今年预计至少达到100家。

据侯毅介绍,盒马在今年的战略是“双100战略”,即要开出100家盒马门店和超过100家盒马mini店。这意味着,盒马要完全淘汰前置仓模式,盒马mini这种小业态在竞争中胜出,成为主力。侯毅甚至称,mini是生鲜电商的终极模式。

2019年初,侯毅曾对外表示,中国消费市场足够大,消费升级需求旺盛,但“一套武功打天下”难以适应新的发展阶段。此后,盒马陆续孵化出F2、小站、菜市、mini等不同创新业态。

侯毅曾在2019年7月通过个人头条号声称,作为盒马尝试的多种新业态之一,盒马mini开业三个月坪效就能超过盒马大店、物流配送成本更低、线上订单超过50%,而且投资成本只是大店的十分之一,很快就可以盈利。

与此同时,盒马小站也投入运营。在2019年内,盒马开出了超过70家前置仓模式的盒马小站,同类型模式的创业公司每日优鲜、叮咚买菜都在2019年内迎来了流量的高速增长。叮咚买菜2019年GMV超过了50亿元,每日优鲜则称2.0版本的前置仓坪效最高可达10万。

然而,2019年底时候毅曾表态称,从生意模式本身来讲,前置仓是个to VC的伪命题,不可能盈利。前置仓最好的结果,是卖给一些需要本地化流量的公司。

本次分享会上,候毅详细解释了他不看好前置仓的理由:其一是流量问题解决不了,每日优鲜在各大平台开店,缺少属于自己的流量平台;叮咚买菜则依赖烧钱维持客户粘性,这样的流量无法保持稳定;其二是行业整体的毛利很低,利用价格竞争无法持久;其三是损耗过高,每天六点之后,很少有人会继续下单。

因此,候毅认为,从品类结构、流量、经营的毛利率、对损耗的处理上,盒马mini均要好于前置仓模式。究其原因,盒马mini是开在用户附近的实体店,流量是自来的,不需要烧钱。

数据显示,春节期间全国两百多家盒马鲜生门店迎来线上线下双增长,其中线上流量是去年正月的2.8倍,比节前消费最高峰还涨了一倍多。

这其中固然有疫情对线上生鲜电商的促进作用,但候毅预测,疫情过后,线上买菜必然成为一种大趋势。不可否认的是,疫情后的生鲜电商在毛利、客单价等核心指标上都会有所回落。其中,前置仓模式的客单价会回落至50元-60元,盒马的客单价会回落至80元,他认为这基本符合消费者一顿饭的花销。

候毅透露,虽然盒马小站的前置仓在疫情期间的表现不错,但前置仓有的优点mini店都有,盒马决定要把所有的前置仓改成mini店模式。目前mini单店超过3000种商品,其中生鲜商品种类超过三分之一。

不过,据界面新闻记者了解,阿里巴巴并未完全放弃对前置仓生鲜的布局。2019年5月,一家名为“菜划算”的生鲜电商平台获得熊猫资本的A轮投资。叮咚买菜创始人梁昌霖在接受界面新闻记者采访时透露,“菜划算”正是阿里内部对于前置仓的又一次布局,目前业务在宁波、杭州、苏州三地,并未进入上海地区。

对盒马而言,疫情重创零售业给2020年带来了略为艰难的开端,要维持行业领先,对盒马mini的运营创新将成为今年的发展重点。

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